10 CONSEILS pour les précautions d'installation des vérins hydrauliques

09-07-2021

1. Le vérin hydraulique et l'environnement doivent être propres. Le réservoir de carburant doit être scellé pour éviter toute contamination. Les canalisations et les réservoirs de carburant doivent être nettoyés pour éviter la chute de tartre d'oxyde de fer et d'autres débris. Utilisez un chiffon non pelucheux ou un papier spécial pour le nettoyage. Impossible d'essayer la ficelle et l'adhésif comme matériaux d'étanchéité. L'huile hydraulique est conçue selon les exigences de conception, faites attention aux changements de température d'huile et de pression d'huile. Lorsqu'il n'y a pas de charge, dévissez le boulon d'échappement pour évacuer.

 

2. Il ne doit pas y avoir de jeu dans le maillon de tuyauterie. La base du vérin hydraulique doit avoir une rigidité suffisante, sinon le corps du vérin se courbera vers le haut lors de la mise sous pression, provoquant la flexion de la tige du piston.


3. Avant d'installer le vérin hydraulique dans le système, comparez les paramètres sur l'étiquette du vérin hydraulique avec les paramètres lors de la commande.


4. L'axe central du cylindre mobile avec une base de pied fixe doit être concentrique avec la ligne centrale de la force de charge pour éviter de provoquer une force latérale, susceptible d'endommager le joint et le piston. Lors de l'installation du vérin hydraulique de l'objet en mouvement, maintenez le vérin et l'objet en mouvement parallèles à la direction de déplacement sur la surface du rail de guidage, et le parallélisme ne dépasse généralement pas 0,05 mm/m.


5. Installez la vis du presse-étoupe d'étanchéité du vérin hydraulique, et son degré de serrage est de s'assurer que le piston se déplace de manière flexible dans toute la course, sans obstruction et sans poids inégal. Des vis trop serrées augmenteront la résistance et accéléreront l'usure ; trop lâche provoquera une fuite d'huile.


6. Pour les vérins hydrauliques avec soupape d'échappement ou rosette d'échappement, la soupape d'échappement ou la rosette d'échappement doit être installée au point le plus haut afin d'évacuer l'air.


7. Les extrémités axiales du cylindre ne peuvent pas être fixées et une extrémité doit rester flottante pour éviter l'influence de la dilatation thermique. En raison de facteurs tels que la pression hydraulique et la dilatation thermique dans le cylindre, il existe une dilatation et une contraction axiales. Si les deux extrémités du cylindre sont fixées, toutes les parties du cylindre seront déformées.


8. Le jeu entre la douille de guidage et la tige de piston doit être conforme aux exigences.


9. Faites attention au parallélisme et à la rectitude du cylindre et du rail de guidage, l'écart doit être inférieur à 0,1 mm/longueur totale. Si la longueur totale de la barre omnibus sur le vérin hydraulique est hors tolérance, grattez la surface inférieure du support du vérin hydraulique ou la surface de contact de la machine-outil pour répondre aux exigences ; si la barre omnibus latérale est hors tolérance, le vérin hydraulique et les vis de fixation peuvent être desserrés, le verrou de positionnement est retiré et la correction est effectuée. La précision de son côté bus.


10. Lors du démontage du vérin hydraulique, veillez à ne pas endommager le filetage sur le dessus de la tige de piston, le filetage de l'orifice du vérin et la surface de la tige de piston. Il est strictement interdit de frapper la surface du cylindre et du piston avec un marteau. Si la surface de l'alésage du cylindre et du piston est endommagée, le papier de verre n'est pas autorisé et il doit être soigneusement poli avec de l'huile fine.


Le vérin hydraulique et l'environnement doivent être propres. Le réservoir de carburant doit être scellé pour éviter toute contamination. Les canalisations et les réservoirs de carburant doivent être nettoyés pour éviter la chute de tartre d'oxyde de fer et d'autres débris. Utilisez un chiffon non pelucheux ou un papier spécial pour le nettoyage. Impossible d'essayer la ficelle et l'adhésif comme matériaux d'étanchéité. L'huile hydraulique est conçue selon les exigences de conception, faites attention aux changements de température d'huile et de pression d'huile. Lorsqu'il n'y a pas de charge, dévissez le boulon d'échappement pour évacuer.

 

Étant donné que le vérin hydraulique doit supporter beaucoup de pression, plus la charge est lourde, plus sa pression sera élevée. Par conséquent, l'entretien du vérin hydraulique est la partie la plus importante de l'entretien de l'ensemble du système hydraulique.

 

Le vérin hydraulique est l'équivalent du cœur du système hydraulique. Les problèmes cardiaques sont difficiles à réparer, c'est pourquoi l'entretien du vérin hydraulique doit être soigné et méticuleux.

 

Tout d'abord, pour éviter la rouille. Étant donné que la partie piston du cylindre d'huile hydraulique doit sortir du cylindre d'huile en état de fonctionnement, elle sera naturellement corrodée par les oxydes et les gaz acides. Cela nous oblige à appliquer une quantité appropriée de graisse pour le protéger afin d'éviter que le piston ne soit un élément porteur. La corrosion et la casse peuvent se produire pendant le travail.

 

Deuxièmement, changez l'huile hors de la boîte. En raison d'une utilisation à long terme, il est inévitable que des corps étrangers pénètrent dans le vérin hydraulique, ce qui augmentera la friction pendant l'utilisation. De plus, l'huile hydraulique a également une certaine durée de vie. Si l'huile n'est pas changée pendant une longue période, elle endommagera ou corrodera l'intérieur du vérin hydraulique.


Voici 6 étapes pour l'entretien des vérins hydrauliques


Tout d'abord, l'huile hydraulique doit être remplacée régulièrement pendant l'utilisation du vérin, et le tamis filtrant du système doit être nettoyé pour assurer la propreté et prolonger sa durée de vie.


Deuxièmement, chaque fois que le vérin à huile est utilisé, il doit être complètement étendu et complètement rétracté pendant 5 courses, puis fonctionner avec une charge. Pourquoi fais-tu cela? Cela peut évacuer l'air dans le système et préchauffer les systèmes, ce qui peut efficacement éviter la présence d'air ou d'eau dans le système, provoquant une explosion de gaz (ou une brûlure) dans le corps du cylindre, ce qui endommagerait les joints, provoquant des défaillances telles que fuite dans le cylindre.


Troisièmement, contrôlez la température du système. Une température d'huile excessive réduira la durée de vie des joints. Une température d'huile élevée à long terme provoquera une déformation permanente des joints, voire une défaillance complète.


Quatrièmement, protégez la surface extérieure de la tige de piston pour éviter que les chocs et les rayures n'endommagent les joints. Nettoyez fréquemment la boue et le sable sur l'anneau anti-poussière du joint dynamique du cylindre et la tige de piston exposée pour éviter qu'il soit difficile de nettoyer la surface de la tige de piston. La saleté pénètre dans le cylindre et endommage le piston, le cylindre ou le joint.


Cinquièmement, vérifiez fréquemment les connexions des filetages et des boulons et serrez-les immédiatement s'ils sont desserrés.


Sixièmement, lubrifiez fréquemment les joints pour éviter la rouille ou une usure anormale dans un état sans huile.

 

SEPT CONSEILS pour la réparation des vérins hydrauliques

 

① Il y a des rayures sur la surface de la tige de piston, ce qui gênera la réparation de la tige de piston lorsque le temps est à l'extérieur.

 

②La surface de la tige de piston est fortement corrodée ou travaille sur la tige

 

Lorsque la couche chromée sur la surface intérieure est fortement décollée, elle peut d'abord être meulée, puis chromée.

 

③La bague d'étanchéité à l'eau de pluie sur la tige de piston n'a aucun effet lorsque la poussière est perdue. Si de la terre, du sable coupé, des particules, etc. pénètrent dans le vérin hydraulique et endommagent la surface endommagée, des joints doivent être utilisés.

 

④ Lorsque la valeur de déformation en flexion de la tige de piston est supérieure à 20 % de la valeur de conception spécifiée, une réparation finale doit être effectuée.

 

⑤ Lorsque la quantité excessive dans le vérin hydraulique dépasse 3 fois la valeur spécifiée, la raison doit être vérifiée.

 

⑥ Vérifiez s'il y a une extrémité extérieure sur le couvercle d'extrémité du vérin hydraulique.

 

Lorsque l'effet d'amortissement du vérin hydraulique d'amortissement n'est pas bon, le dispositif d'amortissement doit être inspecté et amélioré.




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